

理均有布局,韩国市场的电池装配技术也由法雷奥提供。公司核心目标:一是让新技术普惠、可负担;二是提升续航与效率,解决用户里程焦虑;三是以软件与智能控制打造差异化,形成品牌独有价值。 在他看来,全球电动化进程中,中国纯电强势领先,正在从价格战转向价值战。 此外,叶伟还提到,从全球渗透率趋势看,六吨以下乘用车电动化持续攀升,但各区域节奏差异巨大:中国以BEV为主导,EREV/PHEV未来五年增长、2
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回落;欧洲技术路线多元;北美以高压混动为主;新兴市场渐进过渡,混动是连接燃油与纯电的关键桥梁。 “从速度上说,中国电动化领先欧洲、美洲及其他区域。” 最后,叶伟强调,全球电动化的趋势不可逆,但技术路线必然是多元的,所以纯电、插混、增程、混动在不同的市场里面是长期存在的。“油电并重是产业的理性选择,不是对纯电的否认,而是对复杂市场现实的尊重。” 新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲
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发布时间:04:49:47
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